Renfe ha anunciado un importante cambio en su política de compensación por retrasos en sus trenes de alta velocidad, como el AVE, AVLO, Alvia, Euromed e Intercity. A partir del 1 de julio de 2024, la empresa dejará de reembolsar el 100% del billete por retrasos de 30 minutos y se extenderá hasta los 90 minutos. Esta decisión fue revelada tras una reciente reunión del Consejo de Administración de la compañía.
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Renfe busca alinear sus políticas con otras compañías competidoras como Iryo y Ouigo, que ya operan con tarifas competitivas desde 5 euros durante el verano. Según la agencia EFE, la nueva política de Renfe ofrece tres formas de compensación dependiendo del retraso:
Hasta el 30 de junio de 2024, Renfe mantendrá su sistema actual de compensación por retrasos. Los billetes comprados antes de esa fecha estarán sujetos a las normas vigentes, es decir, un reembolso del 50% para retrasos de 15 minutos y del 100% para demoras de 30 minutos en trenes AVE, Alvia, Euromed, AVLO e Intercity.
En 2023, Renfe destinó 42 millones de euros en indemnizaciones por retrasos. Este elevado coste ha llevado a la compañía a reevaluar su «compromiso de puntualidad». De hecho, si todos los pasajeros afectados hubieran reclamado sus compensaciones, el gasto podría haber alcanzado entre 60 y 70 millones de euros.
Para mitigar el posible descontento de los pasajeros, Renfe ha introducido dos nuevas formas de compensación sin dinero en efectivo:
Renfe espera que estas nuevas opciones ofrezcan mayor flexibilidad a los pasajeros y alivien el impacto económico de las compensaciones por retrasos.
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