El 18 de abril Ouigo, la empresa de trenes de alta velocidad a precios económicos en España, anunció una nueva línea que une Madrid con importantes ciudades de Castilla y León, incluyendo las estaciones de Madrid – Chamartín – Clara Campoamor – Segovia Guiomar – Valladolid Campo Grande. Al día siguiente, el primer tren comercial recorrió esta ruta, inaugurando oficialmente el servicio.
Publicidad
Este nuevo trayecto permite viajar de Valladolid a Madrid en apenas una hora, y de Valladolid a Segovia en solo 32 minutos. Además, Ouigo ha introducido un servicio directo a Alicante, reduciendo el tiempo de viaje desde Castilla y León al Mediterráneo a tan solo 3 horas y 44 minutos, sin necesidad de transbordos. Para facilitar esta conexión, se han aumentado las frecuencias en dos de las cuatro rutas diarias entre Valladolid y Madrid.
La conexión entre Valladolid y Albacete también ha mejorado, ahora se puede hacer el recorrido en solo 2 horas y 46 minutos.
Ouigo continúa su expansión al añadir Cuenca a su red de destinos a partir del 1 de junio. Cuenca estará conectada con Madrid, Valencia, Alicante y Valladolid, todas atravesando la capital. Se implementarán dos frecuencias diarias de ida y vuelta, sumando un total de cuatro servicios diarios que permitirán transportar hasta 14.000 pasajeros por semana, con potencial de aumentar hasta 28.000.
La compañía comenzó a ofrecer billetes para estas nuevas rutas desde el 19 de marzo, disponibles a través de su sitio web. Los precios son especialmente llamativos, con tarifas que comienzan en 9 euros, y una tarifa reducida de 7 euros para niños entre 4 y 13 años. Los menores de hasta 3 años pueden viajar gratis si están acompañados de un adulto.
Sin embargo, no todo son buenas noticias. El 1 de abril, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, expresó en una entrevista en Onda Cero la posibilidad de llevar a Ouigo ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por competencia desleal.
Publicidad
El ministro criticó que Ouigo ofrece precios «muy por debajo de coste desde el principio», lo que ha obligado a competidores como Iryo y Renfe a reducir también sus precios, afectando negativamente sus resultados financieros. Según Puente, es inevitable que los precios suban, ya que mantenerlos tan bajos no es sostenible a largo plazo.
ÚNETE AHORA
Es curioso porque a veces asociamos las cosas por tradición histórica, y cuando investigamos averiguamos…
Ryanair, la aerolínea europea, ha lanzado una oferta flash de 48 horas para celebrar el…
A lo largo de la historia ha habido civilizaciones cuyas repercusiones han llegado hasta la…
Hay mucha gente que nunca ha querido pasar de Alemania para ir de viaje. Piensan…
La salud es un factor importante que no debemos descuidar, especialmente si planeamos volar. De…
Cuando llega el 14 de febrero, tanto los escaparates como los restaurantes se llenan de…