El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha confirmado que la política de «abonos gratuitos» para los trenes de Cercanías, Rodalies y Media Distancia tiene una fecha de caducidad. Según ha informado en una entrevista en Hora 25 de la Cadena SER, la medida finalizará el 31 de diciembre de 2024, a menos que el Gobierno decida prolongarla.
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Puente explicó que la continuidad de los abonos dependerá de las negociaciones del presupuesto y de las decisiones del Gobierno. Sin embargo, dejó claro que él cree que la política debe evolucionar. «La gratuidad ha sido una solución temporal para aliviar a las familias, pero es hora de centrarse más en mejorar la calidad del servicio», afirmó. El ministro destacó que mejorar aspectos como la comodidad, la frecuencia y la puntualidad del transporte público debería ser una prioridad mayor que simplemente ofrecer billetes gratuitos.
Desde que los abonos gratuitos se implementaron, aproximadamente 250.000 personas han aprovechado la oferta. A pesar de esto, Puente insistió en que, para ganar más usuarios, el enfoque debe estar en mejorar la experiencia del viajero. «El transporte público en España ya es competitivo en precio frente al coche privado. Lo que realmente atraerá a más personas será la calidad y fiabilidad del servicio», añadió.
@informativost5 Óscar Puente aboga por eliminar los abonos gratuitos para los viajeros frecuentes de Renfe #noticiastiktok #noticias #news ♬ sonido original – Informativos Telecinco
En cuanto a las futuras medidas, el ministro habló sobre mantener ayudas, pero de manera más específica, enfocándose en bonos sociales y abonos para usuarios frecuentes. Una de las ideas que están considerando es un sistema de pago mensual, donde los usuarios más recurrentes paguen menos en función de la cantidad de viajes realizados. «Estamos trabajando en una forma de pago mensual donde se premie el uso habitual del transporte público», adelantó Puente.
Además, hay planes en marcha para unificar los abonos en toda España de cara a 2026, un objetivo que, según el ministro, es clave para mejorar la cohesión del sistema de transporte. Aunque este cambio no ocurrirá de inmediato, ya se está trabajando en esa dirección.
Un aspecto interesante relacionado con el transporte es que Greenpeace sigue presionando para la unificación de los abonos, lo que facilitaría a los usuarios moverse por todo el país con un solo pase. Esta propuesta está ganando apoyo entre grupos ecológicos y defensores de la movilidad sostenible. Para muchos, una mayor integración del transporte público no solo mejorará la experiencia del usuario, sino que también contribuirá a reducir las emisiones de carbono.
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